จำนวนชิ้น | ส่วนลดต่อชิ้น | ราคาสุทธิต่อชิ้น |
{{(typeof focus_pdata.price_list[idx+1] == 'undefined')?('≥ '+price_row.min_quantity):((price_row.min_quantity < (focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1))?(price_row.min_quantity+' - '+(focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1)):price_row.min_quantity)}} | {{number_format(((focus_pdata.price_old === null)?focus_pdata.price:focus_pdata.price_old) - price_row.price,2)}} บาท | {{number_format(price_row.price,2)}} บาท |
คงเหลือ | ไม่จำกัด ชิ้น |
จำนวน (ชิ้น) |
- +
|
ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า คุณมีสินค้าชิ้นนี้ในตะกร้า 0 ชิ้น
|
|
|
|
คุยกับร้านค้า | |
{{ size_chart_name }} |
|
หมวดหมู่ | ผ้าเบรค brembo |
สภาพ | สินค้าใหม่ |
เพิ่มเติม | |
สภาพ | สินค้ามือสอง |
เกรด | |
สถานะสินค้า | |
ระยะเวลาจัดเตรียมสินค้า | |
เข้าร่วมโปรโมชั่น | |
ไฮไลท์ |
ปั๊มเบรคบน Brembo 19Rcs corsa corta
|
ข้อมูล |
น้ำหนัก
บาร์โค้ด
ลงสินค้า
อัพเดทล่าสุด
|
รายละเอียดสินค้า |
รายละเอียดสินค้า ปั๊มเบรคบน Brembo 19Rcs corsa corta
ปั๊มเบรคบน Brembo 19Rcs corsa corta เทคโนโลยีจากสนามแข่ง MotoGP มาสู่รถถนน ก้านเบรคลายธงอิตาลี สวยงาม สามารถปรับโหมดการเบรคได้สามระดับ N : การขับขี่แบบปกติ ตามถนนในเมือง ระยะเบรค และนำ้หนักการเบรคปกติ S : การขับขี่แบบสปอร์ต การตอบสนองใจไวขึ้น เบรคได้แรงขึ้นอีกระดับ R : สำหรับการขับขี่แบบเรซซิ่ง เหมาะกับการใช้งานในสนามแข่ง ที่ทุกเสี้ยววินาทีมีความหมาย การตอบสนองเบรคไวสูงสุด ใช้แรงในการกำเบรคน้อยมาก ตัวลูกสูบเบรค ทำจาก Aluminum Forged แข็งแกร่ง น้ำหนักเบา ราคา 13,900 บาท (ไม่มีกระปุกน้ำมัน) 15,000 พร้อมกระปุกน้ำมัน ONE MASTER CYLINDER, THREE RIDE MODES The selector operates a cam mechanism to let the user choose between three different responsiveness settings. In the Normal setting, indicated on the master cylinder with the letter N, the bite point starts more gradually, making it suitable for city riding or braking in poor grip conditions. In the Sport setting, indicated on the master cylinder with the letter S, the beginning of the bite point is shorter than in the N setting. This setting produces a more dynamic response suitable for sportier riding. Lastly, in the Race setting, indicated on the master cylinder with the letter R, the position of the cam mechanism shortens the initial stage of the bite point even further to produce the same immediate response of the master cylinders used in MotoGP, letting the rider reach the bite point of the brakes instantaneously. This setting is ideal for use on the race track, where every hundredth of a second shaved off a lap time counts. By simply changing from one setting to another, the rider can configure the braking response and feel of the bike immediately and predictably. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
เงื่อนไขอื่นๆ |
|
Tags |